Prema riječima novog izvršnog direktora Renault Grupe, Franosa Provosta, sljedeća generacija ovih porodičnih modela, koja se očekuje prije kraja decenije, mogla bi nuditi kombinaciju potpuno električnih i hibridnih pogonskih sklopova. TEKST SE NASTAVLJA NAKON VIDEO OGLASA

"Veći automobili jedan su od naših prioriteta", rekao je Provost za Auto Express tokom prestavljanja novog Twinga.

On je tako indirektno  priznao da je Renaultova elektrifikacija izazvala uspjeh kod manjih modela kao što su 4 i 5, ali ne i kod većih, poput Megana, koji se bori s prodajom.

"U sljedećem srednjeročnom planu predlažemo novu platformu i rješenja kako bismo nastavili rast u C-segmentu, u središtu Evrope", dodao je Provost.

Ta će nova platforma objediniti nove generacije modela Megane i Scenic s budućim izdanjima modela Austral, Espace i Rafale, a koji su trenutno dostupni samo kao hibridi, prenosi Index.

Ne odustaju od električnog pogona

Renault ne planira da odustane od električnog pogona, ali želi da poveća njihovu privlačnost nudeći više mogućnosti pogona. Time bi privukao kupce koji su i dalje skeptični prema vozilima koja nemaju rezervoar za gorivo.

"Takođe mislimo da, ako usvajanje električnih vozila ne bude išlo onako brzo kako se očekuje, možemo to nadopuniti rješenjima poput 'range extendera' ili plug-in hibrida, i na tome radimo", izjavio je izvršni direktor marke Renault, Fabris Kamboliv.

Od te dvije opcije, vjerojatnije je da će prednost dobiti ssistemsličan Nissanovom E-Force rješenju, u kojem motor ne pokreće točkove nego služi kao generator za punjenje baterije, pojasnio je Cambolive.

Osvježenje prije nove generacije

Budući da će modeli s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem stići tek za nekoliko godina, Renault u međuvremenu mora pronaći način da potakne prodaju Megana, a već ima nekoliko ideja. Prva je nadolazeće redizajnirano izdanje, koje je već viđeno na testiranjima u kamufliranom izdanju.

Druga novost mogla bi biti veća baterija. Aktuelna ponuda ne ide dalje od 60 kWh i oko 468 km dometa. Veći Scenic koristi bateriju od 87 kWh, koja omogućuje do 622 kilometara vožnje, dok novi Nissan Leaf, tehnički srodnik Meganea, ima bateriju od 75 kWh s dometom od oko 604 kilometara.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.