Ovakvu Ladu još niste vidjeli!

Lada Niva Sport Turbo je specijalno konstruisan automobil za reli, koji se u velikoj mjeri oslanja na originalni model, ali je preuređen za takmičenje.

Ovakvu Ladu još niste vidjeli!
FOTO: Lada

Spolja se Niva Sport Turbo ističe proširenim prednjim i zadnjim blatobranima, dizajniranim da smjeste veće izreze u lukovima točkova. TEKST SE NASTAVLJA NAKON VIDEO OGLASA

TEKST SE NASTAVLJA NAKON OGLASA

Tanki čelični branici zamjenjuju standardne, ostavljajući gume izložene radi lakšeg odvajanja blata i brze popravke. Lexan bočni prozori i dodata LED rasvjeta doprinose njenoj takmičarskoj postavci.

Niva pripremljena za reli vozi se na novim aluminijumskim felnama sa većim terenskim gumama, a dodatno je podržana rastegnutim međuosovinskim rastojanjem od 2.550 mm, koje gotovo eliminiše prednje i zadnje prepuste.

Povećan trag točkova sada iznosi 1.680 mm, a udaljenost od tla porasla je na impresivnih 350 mm, piše Carscoops. Kabina Nive se oslobađa svega nebitnog, ali tamo ionako nikada nije bilo velike raskoši.

TEKST SE NASTAVLJA NAKON OGLASA

Kabina je opremljena sa dva trkačka sjedišta, potpunim zaštitnim kavezom, navigacionim sistemom i ojačanim rezervoarom goriva. Zadnja klupa je uklonjena.

Kao što samo ime sugeriše, Niva Sport Turbo opremljena je 1,6-litarskim četvorocilindričnim motorom sa turbopunjačem, koji generiše 280 KS i 340 Nm obrtnog momenta. To predstavlja značajno povećanje u poređenju sa Nivom Sport u serijskoj specifikaciji koja ima samo 124 KS i 151 Nm.

Snaga se prenosi na sva četiri točka putem šestostepenog sekvencijalnog mjenjača sa blokadom centralnog diferencijala. Poboljšanja šasije uključuju nezavisno ogibljenje sa dvostrukim amortizerima na svakom točku, sa jačim kočnicama koje se sastoje od diskova od 302 mm i četvoroklipnih čeljusti.

(b92)

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.

SADRŽAJ SE NASTAVLJA NAKON OGLASA