U Građevinskom preduzeću „Perić", koje je i investitor i izvođač radova na prvoj posleratnom bijeljinskom neboderu, obećavaju da će radovi biti završeni za 18 meseci.

Sreten Ristić, građevinski inženjer u ovom preduzeću, kaže da je zauzimanje kolovoza i trotoara „privremena mera" i da se sve radi po propisima.

- Ispoštovali smo propisane urbanističke i građevinske norme i na vreme obezbedili sve infrastrukturne priključke. Iako sada izgleda kao da je spoljnii zid postavljen na ivici trotoara, niko ne treba da brine zbog toga, jer će objekat biti uvučen dva metra u dvorište, a do ivice trotoara biće izgrađena kolonada stubova - tvrdi Ristić, i dodaje da se, uprkos ekonomskoj krizi, kupci već uveliko raspituju za stanove u ovoj zgradi.

Dušan Vulović, načelnik opštinskog Odeljenja za prostorno uređenje, takođe tvrdi da se zgrada koju su Bijeljinci prozvali „soliter" gradi u skladu s propisima. Ne vidi ništa sporno u tome što je Bijeljincima privremeno oduzeto pola kružnog toka.

- Za Bijeljinu je izuzetno važno da zadržimo dosadašnji tempo stambene izgradnje i da zainteresovanim investitorima omogućimo sve uslove za normalan rad - kaže Vulović.

I drugi građevinari i investitori u Bijeljini tvrde da poštuju urbanističke propise i odluke Direkcije za izgradnju grada i opštinskog Odeljenja za prostorno uređenje. Ipak, evidentno je da se za izgradnju novih višespratnih objekata još koriste mali placevi na kojima su sve donedavno bile porodične kuće sa malim dvorištima, te da mnoge zgrade nemju parkinge.

U bijeljinskom Građevinskom preduzeću „Trifunčević" kažu da su za novu zgradu u Majevičkoj ulici dokupili još jedno dvorište kako bi obezbedili dovoljno parking-mesta za buduće stanare. Žarka Trifunčević iz ovog preduzeća kaže da se mora voditi računa o svemu, jer danas nije lako prodati stan.

- Kupci pažljivo biraju i dugo odlučuju. Oni vrlo dobro znaju šta će dobiti prilikom sklapanja ugovora o kupovini stana. Tačno je da je usporen postupak odobravanja upotrebnih dozvola za objekte, ali kupci nam veruju i mi ih nećemo izneveriti. Kada započinjemo izgradnju objekta, unapred se osiguravamo što se tiče infrastrukture i parking-mesta za kupce stanova - tvrdi Žarka Trifunčević.

Opština uzima novac

Iako se stiče utisak da se u Bijeljini mnogo gradi, građevinske mašine su zauzele samo najatraktivnije lokacije uz glavne ulice i raskrsnice, gde je najteže obezbediti mesto za parking. Maksim Ristić, vlasnik firme „Rimaks", kaže da je to logično, jer krizu mogu preživeti samo oni koji grade na najboljim lokacijama i brzo prodaju stanove. Za manjak parkinga krivi opštinsku vlast.

- Za svako parking-mesto koje nedostaje uz novu zgradu, opština naplaćuje po 4.000 KM i taj novac završava u opštinskom budžetu. Verovatno se troši nenamenski, jer grad još nema dovoljno parkirališta. Logičnije bi bilo da se pritisnu investitori i da oni obezbede parking-mesta uz svoje objekte ili u podrumskim garažama, a ne da opština uzima novac, a stanari ostaju bez parkinga - kaže Ristić.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.