Novi pogonski agregat, koji smo već najavljivali, će biti zadužen za pogon novih modela, koji se karakterišu izuzetnim odnosom performanse/ekonomičnost (za ovu kategoriju vozila, naravno).

Agregat pozajmljen iz Audi S6/S8 modela je 4,0 litarski biturbo V8 razvija 500KS pri 6000ob i 660Nm od 1700 do 5000 ob što u kombinaciji sa novim osmostepenim automatskim menjačem garantuje eksplozivne performanse.

Gledano kroz brojke to znači manje od 5 sekundi za ubrzanje od 0 do 100kmč i maksimalnih 290kmč. Istovremeno, ekonomičnost je povećana pa je tako autonomija povećana na 800km. Agregat poseduje mogućnost isključivanja jednog reda cilindara kako bi se smanjila potrošnja u situaciji kada je opterećenje agregata malo.

Novi pogonski agregat je raspoloživ za modele Continental GT i GTC, a od snažnijih W12 modela razlikovaće se po sjajno crnoj prednjoj masci sa hromiranim detaljima, crvenom B oznakom i specijalno dizajniranim prednjim branikom. Jedinstvene izduvne cevi u obliku "8" će takođe biti zaštitni znak V8 pogonjenih "kontinentala".

serijskoj opremi se isporučuju sa 20" felnama, dok se na spisku opcionala nalaze i 21" raspoložive u Diamond crnoj ili srebrnoj boji. Samo vozilo se može poručiti u jednoj od sedam raspoloživih boja, dok se za na zahtev može tražiti i neka nestandardna boja. Enterijer se u standardu nudi u jednoj od četiri raspoloživa kožna enterijera.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.