Ukupno slučajeva
558 (+1)
Preminuli
15 (+0)
Bijeljina po danima
Bijeljina kumulativno
Izvori: IZJZ / Bolnica Bijeljina | Portal Bijeljina Danas ne snosi odgovornost za posljedice nastale tumačenjem podataka! Detaljniji prikaz

Rušenjem stare željezničke stanice u Bijeljini stavljena tačka na priču o vozovima

Rušenjem stare železničke stanice u Bijeljini, umesto koje će uskoro nići nova, savremena autobuska stanica, kao da je definitivno stavljena tačka na priču o vozovima i životu pored pruge.

BIJELJINA

Više puta ponavljana obećanja o oživljavanju železničkog saobraćaja na relaciji Bijeljina - Šid, odavno su zaboravljena. Ostale su samo pružne šine, jedva vidljive iz višegodišnjeg šiblja i korova, i stara zgrada železničke stanice u Brocu, koja je šezdesetih godina imala veliki privredni i ekonomski značaj za ovaj deo Semberije.

U tom periodu, stotine meštana Broca, Ostojićeva, Batkovića, Balatuna i Velinog Sela, iskopavalo je šljunak, konjskom zapregom dovozili na stanicu u Brodac, odakle se teretnim kompozicijama vozio na gradilišta Novog Beograda, Zagreba, Sarajeva, Novog Sada...

- Bila je to "žila kucavica" Semberije - priča publicista i hroničar ovog kraja Tihomir Nestorović.

Osim šljunka, hiljade vagona sa ove stanice je otišlo natovareno ugljem, šećernom repom, hrastovim trupcima, voćem i žitaricama. Iako se sve radilo ručno, ljudi su bili zadovoljni, jer je pruga garantovala sigurnu prodaju i plasman robe, ali i sigurnu naplatu i dobru zaradu.

ODLAZAK Poslednji šinobus prošao 2002. godine, Foto arhiva

- Početkom šezdesetih godina, na relaciji Bijeljina - Šid, prugom su krenuli šinobusi, i to je bio pravi preobražaj u putničkom saobraćaju - priča Nestorović.

- Sve što je putovalo iz Semberije i u Semberiju, koristilo je putnički voz. Otvorio se prozor u svet!

Generacije đaka iz Srema, Morovića, Rače, Višnjićeva i Adaševaca, ali i đaci iz semberskih sela vozovima su stizali do bijeljinskih škola. To je puno značilo siromašnijoj deci, jer su vozne mesečne karte bile izuzetno jeftine.

Sa bročanske stanice su nekada kretale i svatovske povorke, proliveno je ovde dosta devojačkih suza kada su momci odlazili u vojsku, živeo se život...

- Stanica u Brocu izgrađena 1956. imala je stanove za železničare i njihove porodice, a meštani najduže pamte skretničara Vukadina Petkovića iz Đurđeva Polja kod Pirota, koji je nakon smrti sahranjen u Brocu - priseća se Nestorović.

SEĆANjE Semberci su i danas vezani za vozove, Foto arhiva

Tokom katastrofalnih poplava 2014. ljudi su sa stokom pronašli spas na pružnom nasipu, ali najtužnije trenutke, pruga je doživela za vreme "Oluje", kada su hiljade izbeglih Krajišnika spas potražili u Srbiji.

Poslednji šinobus od Bijeljine do Šida prošao je prugom 2002. godine, a od tada pruga i stanica su prepuštani zaboravu, korovu i propadanju.

Vreme neumitno prolazi, ali i danas mnogi meštani, stvore sliku stanice sa karbitnim fenjerom, a u tihim letnjim noćima, kao da odnekud zaklopara "ćiro"...

SNIMAN FILM "MARŠ NA DRINU"

BROČANSKA železnička stanica je poznata i po tome, što je sedamdesetih godina, Televizija Sarajevo ovde snimala TV film "Voz za sever, voz za jug" sa Rudijem Alvađom u glavnoj ulozi. I poznati bijeljinski filmadžija Hari Džekson, snimao je na ovoj pruzi svoje vesterne, a jedna od bijeljinskih lokomotiva, korišćena je za snimanje filma "Marš na Drinu".