Profesor otkrio tajne građevinskih dnevnika o radovima na Željezničkoj stanici
Profesor Građevinskog fakulteta u Beogradu Vladan Kuzmanović izjavio je da postoji nesaglasnost između građevinskih dnevnika za radove na Željezničkoj stanici u Novom Sadu.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
Kuzmanović, koji je član neformalne Anketne komisije za ispitivanje odgovornosti za urušavanje nadstrešnice na Željezničkoj stanici, rekao je da „postoji nesaglasnost između građevinskih dnevnika koje je vodio glavni izvođač, konzorcijum dvije kineske firme CCCC i Cric, i građevinskih dnevnika podizvođača, firme Starting, zbog čega se u pitanje dovodi vjerodostojnost tih dokumenata“, prenosi Glas Srpske.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
On je kazao da je, pregledom dokumentacije, uočeno da su građevinski dnevnici kineskog konzorcijuma počeli da se vode 13. decembra 2021. godine, dok su se građevinski dnevnici Startinga vodili od 10. novembra iste godine.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
„To znači da je izvođač radova, Starting, radio na gradilištu više od mjesec dana bez uvođenja glavnog izvođača, odnosno pravog početka radova“, rekao je Kuzmanović.
Naglasio je i da postoji razlika u opisima između ovih građevinskih dnevnika. „U građevinskom dnevniku Startinga ne postoji nijedan upis, komentar ili primjedba nadzornog organa, što postoji u građevinskim dnevnicima kineskih firmi, pa se opravdano postavlja pitanje koliko je ova dokumentacija vjerodostojna, kada je sačinjena i ko je tu dokumentaciju potpisivao“, rekao je Kuzmanović.
Dodao je da se pregledom dokumentacije firme Starting vidjelo i da je „izvođač bio u obavezi da uradi statički proračun zastakljenog dijela nadstrešnice, što postoji i u tehničkim uslovima projekta za izvođenje, ali ova dokumentacija do sada nije stavljena na raspolaganje, pa se postavlja pitanje da li je to neko uradio“.
Profesor Fakulteta tehničkih nauka Univerziteta u Novom Sadu Dušan Dobromirov najavio je da će članovi Anketne komisije iduće sedmice predstaviti šemu novčanih tokova u vezi s rekonstrukcijom Željezničke stanice i analizu poslovanja firme Starting, koja je bila angažovana na rekonstrukciji.
„U oba slučaja – i rekonstrukcije Željezničke stanice i izgradnje za EXPO, možemo prepoznati sveto trojstvo naprednjačkog građevinarstva, gdje imamo nestručnost kao rezultat dugogodišnje negativne selekcije, zatim bahatost koja se ogleda u nepoštovanju propisa i nametanju nekih propisa koji će dodatno povećati probleme, a na prvom mjestu svakako korupciju kao motiv mnogih projekata“, rekao je Dobromirov.
