Ladini kamperi sve privlačniji kupcima, naročito zbog cijene
Bliži se sezona godišnjih odmora i sada više nego ikad počinjemo praviti planove kako ćemo provesti dane odmora.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
Posljednjih godina, besplatni turizam postao je vruća tema, a opcije za modele kampera i kamper kombija su se višestruko povećale.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
Ipak, nisu svi nadohvat ruke, ali se tu pojavljuje Lada kao alternativa skupljim modelima, barem za približavanje svijetu kamping turizma.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
Bliži se sezona godišnjih odmora i sada više nego ikad počinjemo praviti planove kako ćemo provesti dane odmora. Posljednjih godina, besplatni turizam postao je vruća tema, a opcije za modele kampera i kamper kombija su se višestruko povećale.
Ipak, nisu svi nadohvat ruke, ali se tu pojavljuje Lada kao alternativa skupljim modelima, barem za približavanje svijetu kamping turizma.
Nažalost, za sada nijedan od ovih modela nije u prodaji u većem dijelu EU zemalja.
Nažalost, situacija se neće uskoro promijeniti ne toliko zbog međunarodne situacije koja blokira uvoz iz Rusije, već prije svega zbog toga što motori nisu kompatibilni s evropskim propisima o emisiji štetnih plinova. Ali, moguće je naći polovne modele s par godina starosti koji olakšavaju nabavku.
Ako se uzme u obzir da su do prije nekoliko godina Lade na našem kontinentu bile dostupne za oko 18.000 eura, pa čak i uz inflaciju cijena ostaje mnogo pristupačnija od konkurencije.
Riječ je, na primjer, o postavkama kampera Lux Form: jednostavnom izvedbom, ali sa svime što vam treba, dizajniranim i za Ladu Nivu i za manje poznatu Ladu Grantu.
Oprema obuhvata kuhinju (šporet, sudoper, frižider od 60 litara i mini ormariće), kupatilo sa njc-om i tuš kabinom, dnevni boravak za dvije osobe sa stolom na rasklapanje, kao i bojler od pet litara i rezervoare za svježu (70 litara) i otpadnu (40 litara) vodu.
Stambeni modul integrisan je na šasiju s putničkom kabinom obične Nive, koja je takođe opremljena specifičnim terenskim gumama sa izraženijim gazećim slojem kako bi bila još nezaustavljivija na terenu.
Kamper Lada Niva, jednako kao i standardni model, opremljen je pogonom na sva četiri točka sa reduktorom i centralnom blokadom diferencijala s klirensom od 24,5 centimetra.
22° 10°
