Budući da BiH s  Hrvatskom ima samo dva granična prelaza na kojima postoje svi neophodni inspekcijski organi za pregled robe biljnog i životinjskog porijekla, tokom ljetne sezone, kada voće i povrće pristigne za izvoz, stvaraju se ogromne gužve pa usljed višesatnog čekanja pod ceradom kamiona šljive, krastavci, paprike, krompir i druga lako kvarljiva roba propadaju, piše Glas Srpske. TEKST SE NASTAVLJA NAKON VIDEO OGLASA

Kratko radno vrijeme fitosanitarne inspekcije u Hrvatskoj, od sedam do 15 časova, i to isključivo radnim danima, dodatno usporava transport pa su proizvođači prethodnih godina nerijetko bili prinuđeni da plaćaju penale kupcima na zapadu jer robu nisu stizali isporučiti u dogovorenom roku. Na ovaj problem poljoprivrednici i vozači upozoravaju godinama, ali bez mnogo uspjeha. Svjesni uzaludnih pokušaja, odlučili su da ove godine ni ne traže pomoć jer, kako tvrde, samo gube vrijeme.

Predsjednik Udruženja voćara RS Dragoja Dojčinović za "Glas" kaže da im je postalo jasno da od otvaranja "zelenih koridora" na granicama, odnosno ubrzanog protoka lako kvarljive robe nema ništa.

-  Svjesni smo da niko neće preduzeti ništa o tom pitanju pa smo odlučili da ove godine prvi put ni mi ne intervenišemo. Džaba apelujemo, pišemo dopise, idemo sa sastanka na sastanak u Sarajevo trošeći svoje vrijeme i novac. Deset godina ukazujemo na problem, tražimo rješenje, ali nikad ništa. Ove godine voće je slabo rodilo, neće ni biti ozbiljnih količina za izvoz, što je razlog više da dignemo ruke od tog posla - kategoričan je Dojčinović.

Na ovom primjeru se, kaže on, jasno vidi da su problemi u BiH nerješivi.

- Mi smo čak predlagali i bili spremni da platimo produženi angažman inspektora na granici sa Hrvatskom, ali od toga ništa - kazuje Dojčinović.

S njim je saglasan i predsjednik Udruženja povrtara u RS Darko Ilić. 

- Stvaranje bilo kakvih olakšica koje bi nam uprostile rad je toliko komplikovano, baš kao i zemlja u kojoj živimo.  Ovakva situacija niti nam daje vjetar u leđa, niti podršku da opstanemo. Kada bi sve bilo jednostavnije, imali bismo daleko masovniju proizvodnju. Ovako, zašto da radimo,  samo gubitke da kalemimo - priča Ilić i dodaje da bi masovniji izvoz povrća trebalo da krene za dvije sedmice, mahom prema primorju, ali da je neizvjesno koje količine će to biti.

Predsjednik Udruženja prevoznika za unutrašnji i međunarodni transport Nikola Grbić za "Glas" kaže da su gužve na granicama sve veće te da zbog toga nerijetko odbijaju prevoz voća i povrća.

- Lično sam ovih dana odbio da prevezem limun iz Drača do Brčkog iako klijent nije pitao za cijenu, ali zbog gužvi na granici ne mogu garantovati da ću dovesti robu u razumnom roku. Na granicama čekamo satima, što je ogroman rizik za takvu vrstu robe, a ako prihvatimo da vozimo, odgovornost je na nama, tako da odustajemo od tih poslova -  ispričao je Grbić i naglasio da nema mnogo vajde od vapaja ka institucijama, jer godinama ne nalaze rješenje za ovaj problem koji poprima sve veće razmjere.

Gubici

Dragoja Dojčinović kaže da voćari ove godine ogromne gubitke sabiraju i zbog vremena koje je desetkovalo rod u mnogim voćnjacima.     

- Bukvalno nemamo šta ponuditi ni domaćem tržištu. Situacija je dosta teška, što se i vidi po cijenama voća - kazao je Dojčinović.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.