Ko su milijarderi iz BiH?
Bosna i Hercegovina ima najmanje dva poznata milijardera.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
Jedan od njih je Senad Džambić.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
Forbes je vlasnika Bingo grupacije Senada Džambića još 2014. proglasio jednim od najbogatijih ljudi Bosne i Hercegovine, čija je kompanija ostvarila promet veći od 500 miliona konvertibilnih maraka. Ove godine časopis Nedeljnik pozicionirao ga je na 22. mjesto najbogatijih ljudi regiona, a na prvo mjesto u BiH, s imovinom koja se procjenjuje na 1,1 milijardu evra.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
Na čelu najprofitabilnije kompanije
Prema podacima FIA, kompanija Bingo d.o.o. zadržava vodeću poziciju u kategoriji najvećih prihoda, dobiti i broja zaposlenih.
U brojkama, Bingo je 2023. godine (podaci za 2024. još nisu objavljeni) ostvario prihod od 1,94 milijarde KM, što ga čini najprofitabilnijom kompanijom u zemlji. Poslovno carstvo najbogatiji biznismen u BiH širi ne samo kroz trgovinu, nego i kroz proizvodnu djelatnost, a od ove godine njegova grupacija ima i vlasnički udio u rudniku mrkog uglja Miljevina.
Međutim, ako se gleda mjesto rođenja, BiH ima još jednog milijardera, koji je ujedno i jedan od najbogatijih ljudi regiona.
Mlad i uspješan
Rođeni Livnjak Mate Rimac posjeduje bogatstvo koje se procjenjuje na 2,5 do 3 milijarde evra. On je 37-godišnji osnivač i izvršni direktor Rimac Grupe. Tokom godina profilisao se kao jedna od najistaknutijih ličnosti u globalnoj automobilskoj industriji, posebno u segmentu električnih vozila i visokotehnoloških rješenja.
Kompanija Rimac Automobili, osnovana 2009. godine, postala je sinonim za inovacije u oblasti električnih hiperautomobila. Modeli poput Concept One i Nevera privukli su pažnju širom svijeta, dok su saradnje s velikim proizvođačima poput Porschea, Hyundaija i Kije dodatno ojačale poziciju kompanije, uz godišnji prihod od 750 miliona dolara (2024).
Jedan od ključnih trenutaka u njegovoj karijeri bilo je osnivanje zajedničke kompanije Bugatti Rimac, u kojoj Rimac Grupa drži 55 posto vlasništva, dok Porsche ima 45 posto. Ova saradnja omogućila je spajanje tradicije luksuzne marke s inovativnom tehnologijom Rimac Automobila s ciljem razvoja nove generacije električnih hiperautomobila, piše Blic.
Fijasko u rodnom kraju
Uprkos globalnim uspjesima, Rimac se suočio s problemima prilikom pokušaja ulaganja u rodnom Livnu. Planirani turistički projekat naišao je na protivljenje lokalne zajednice, koja je izrazila zabrinutost zbog mogućeg negativnog uticaja na životnu sredinu, kao i sumnje u vezi s načinom pribavljanja zemljišta. Kao rezultat toga, Rimac je odlučio odustati od daljih ulaganja u tom kraju, prenosi N1.
