Demonjić je izjavio Srni da mladi kandidati na obuku dolaze sa sve slabijim motoričkim vještinama i opažanjem saobraćajne signalizacije, te da prilikom vožnje ne koriste ispravno logiku. TEKST SE NASTAVLJA NAKON VIDEO OGLASA

"Ako im doslovno ne objasnimo i ukažemo na horizontalnu i vertikalnu saobraćajnu signalizaciju, prolaze kao da ne postoje na putu", istakao je Demonjić, koji je i instruktor.

U teorijskom dijelu, dodao je, kandidati umjesto da se više drže knjige testova, odlučuju se za mobilne aplikacije i objave na društvenim mrežama koji, u većini slučajeva, nisu potpuni i adekvatni.

On je rekao da se tokom obuke obavezno ukazuje na sve opasnosti od korištenja nedozvoljenih supstanci, poput alkohola i droge tokom upravljanja vozila, te da se dobri efekti kod kandidata postižu puštanjem edukativnih videa kada im se i vizuelno pokažu posljedice.

Demonjić je naveo da nisu rijetki slučajevi doobuke lica koja već posjeduju vozačke dozvole, a nakon položenog vozačkog ispita nisu upravljala motornim vozilom zbog straha koji je izazvao neki događaj, te po drugim osnovama.

Naglasio je i da strukovno Udruženje auto-škola Republike Srpske već dugo upozorava na negativnosti koje narušavaju saobraćajnu bezbjednost.

"Mi, instruktori, direktno smo na putu i lakše uočavamo nedostatke sa saobraćajnom infrastrukturom i ponašanjem djece, kao i drugih učesnika u saobraćaju", rekao je Demonjić.

On je izrazio nezadovoljstvo što je ovo udruženje, sa kvalifikovanim i stručnim saobraćajnim inženjerima, nedovoljno institucionalno uvaženo i uključeno u donošenje odluka na unapređenju saobraćajne bezbjednosti.

Demonjić je rekao da je u saobraćaju u osnovi sve logično postavljeno i da se pitanje saobraćajne kulture mora spustiti na niže nivoe, počevši od osnovnih preko srednjih škola.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.