Prema podacima Ministarstva unutrašnjih poslova (MUP) Republike Srpske najčešće greške koje su uticale na nastanak saobraćajnih nezgoda bile su nedovoljno odstojanje između vozila i to u 16,6 odsto i neprilagođena i nepropisna brzina kretanja vozila, koja je činila 12,4 odsto od ukupnog broja grešaka, prenosi Glas.

- Loš put, tačnije faktor puta uticao je na 118 saobraćajnih nezgoda od ukupno 13.483 koje su evidentirane u 2025. godini. Uslovi puta jedan su od ključnih faktora koji utiču na bezbjednu i sigurnu vožnju, pogotovo u jesenjim i zimskim mjesecima kada su mokri i klizavi kolovozi - naveli su iz MUP-a za "Glas".

Kako su naveli, lani su se nezgode najčešće dešavale petkom, a od ukupnog broja  nezgoda, u 112 njih, poginulo je 128 lica.

- U nezgodama koje su se desile lani teške povrede zadobila su 664 lica, što je povećanje od 4,9 odsto u odnosu na 2024.godinu. Lakše je povrijeđeno 3.050 lica, odnosno 2,7 odsto manje nego 2024. godine - rekli su u MUP-u RS.

Najviše saobraćajnih nezgoda, kako su naveli, izazvalo je nepridržavanje odstojanja između učesnika u saobraćaju i to u 2.330 slučajeva.

- Nakon toga imamo vožnju unazad koja je bila uzrok 1.629 nezgoda, zatim neprilagođena brzina uslovima na putu zbog kojih su se dogodile 1.572 saobraćajne  nezgode - istakli su u policiji.

Stručnjak za bezbjednost saobraćaja Milenko Jaćimović kazao je da je, prema procjenama struke, čovjek i dalje najčešći faktor saobraćajnih nezgoda.

- Nepoštovanjem ograničenja brzine, vožnjom pod dejstvom alkohola i opojnih droga, kao i kršenjem pravila prvenstva prolaza ljudi  svakodnevno uzrokuju nezgode - rekao je Jaćimović za "Glas".

Ipak, kako je rekao, podatak da je 118 nezgoda direktno povezano sa lošim stanjem puta, pokazuje da, pored ljudskog faktora, značajnu ulogu imaju i drugi činioci koji utiču na bezbjednost saobraćaja.

- Postoje zakonske regulative prema kojima treba da se obilaze takozvane "crne tačke" i mikrolokacije na kojima se često dešavaju saobraćajne nezgode, kako bi se utvrdilo da li su uzrok oštećenja kolovoza, nagib puta, raskrsnice ili nedostaci u projektnoj dokumentaciji - pojasnio je Jaćimović.

Prema njegovim riječima, u skladu sa Zakonom o bezbjednosti saobraćaja i Zakonom o putevima, upravljači puteva dužni su da saobraćajnice održavaju u stanju koje omogućava bezbjedno odvijanje saobraćaja.

- Pored stanja puteva, značajan faktor koji doprinosi nastanku saobraćajnih nezgoda je i tehnička neispravnost vozila. Sistemskim pristupom može se uticati na smanjenje broja udesa - zaključio je Jaćimović.

Sličnog mišljenja je i profesor Saobraćajnog fakulteta u Doboju Bojan Marić ističući da, iako je saobraćajna infrastruktura u Republici Srpskoj loša, ključnu ulogu u nastanku saobraćajnih nezgoda i dalje ima ponašanje vozača.

- Defanzivno ponašanje u saobraćaju, prilagođavanje brzine i načina vožnje uslovima na putu, značajno bi smanjili broj udesa, bez obzira na stanje kolovoza - kazao je Marić za "Glas".

On upozorava da nebezbjedne i nepregledne krivine, neadekvatna signalizacija i loše održavani putevi svakako doprinose povećanom broju saobraćajnih nezgoda. Prema njegovim riječima, iako su čovjek, vozilo, put i okolina ključni faktori bezbjednosti saobraćaja, u oko 90 odsto slučajeva odgovornost je na vozačima.

• ISKLjUČENjA

Policija Srpske je tokom prošle godine iz saobraćaja isključila 23.554 vozača zbog raznih grešaka i prekršaja.

- Najveći dio, i to  81,1 odsto, isključen je zbog vožnje pod uticajem alkohola, 1,2 odsto zbog  odbijanja alkotestiranja, a 7,3 odsto zbog upravljanja vozilom prije sticanja zakonskog prava na vožnju - rekli su u MUP-u RS.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.