Kako je nastao prvi leteći automobil? (VIDEO)
Waldo Waterman, američki avio-inženjer, bio je pionir u razvoju letećih automobila. Njegov prvi značajan projekt bio je Whatsit, eksperimentalni avion bez repa s nisko postavljenim zakrivljenim krilima i motorom smještenim sa zada. Whatsit je prvi put poletio 1932. godine.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
Potaknut uspjehom Whatsita, Waterman je 1935. godine razvio Arrowplane za takmičenje koje je finansirala vlada SAD-a, tražeći siguran i pristupačan avion za širu javnost. Arrowplane je zadržao osnovni dizajn prethodnika, ali s visokim krilom i motorom smještenim visoko na zadnjem dijelu trupa.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
Iako nije bio namijenjen za vožnju po putu, njegov uspjeh potaknuo je Watermana na razvoj vozila koje može letjeti i voziti se kolovozom.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
Prvi leteći automobil
Tako je nastao Arrowbile, poznat i kao W-5. Ovaj dvosjed bez repa imao je motor smješten sa zada u konfiguraciji "pusher" i mogao je brzo ukloniti krila i propeler za vožnju po putu.
Za razliku od prethodnih modela, Arrowbile je koristio vodeno hlađeni Studebakerov motor od 95 konjskih snaga, smješten niže u trupu, koji je putem sistema remena pokretao propeler na vrhu trupa. Na putu je motor pokretao glavne točkove preko diferencijala, a upravljanje je bilo omogućeno prednjim točak.
Prvi let Arrowbilea izveden je 21. februara 1937. godine.
Prkos inovativnom dizajnu i pažnji koju je privukao, tržište nije pokazalo dovoljno interesa te je proizvedeno samo šest primjeraka do 1938. godine.
Jedan od tih rijetkih primjeraka, poznat kao Aerobile, danas je izložen u muzeju Steven F. Udvar-Hazy Center, koji je dio Smithsonianovog Nacionalnog muzeja vazduhoplovstva i svemira u Dullesu.
Iako Arrowbile nije postigao komercijalni uspjeh, predstavljao je značajan korak u istoriji razvoja letećih automobila, prenosi Index.
22° 10°
