Od prošle sedmice, litar goriva je poskupio za 10 feninga, a pitanje je dana kada će otići za još 20 feninga. Nije isključeno da će sledeće poskupljenje biti i veće, upozoravaju distributeri.

Primjetna je i užurbanost trgovaca u marketima, koji popisuju robu. Vjerovatno to ne rade kako bi ispod hrane stavili niže cijene…

Ekonomisti objašnjavaju da su aktuelna poskupljenja goriva neopravdana.

– Naime, rezerve koje distributeri u BiH imaju, nabavljene su na osnovu cijena koje su bile prije ovog sukoba i koje su bile niže. Treba podsjetiti da, kad god je dolazilo do pojeftinjenja nafte na svjetskom tržištu, kod nas nije padala cijena goriva. Naši naftaši su se branili da su gorivo nabavili po skupljoj cijeni i da bi do pojeftinjenja u maloprodaji moglo doći tek kad nabave naftu po nižoj cijeni – kaže za Srpskainfo profesor Predrag Mlinarević.

Prema njegovim riječima, sada su distributeri u situaciju da su nabavili naftu po nižoj cijeni, ali su promptno povećali cijene u maloprodaji.

– To predstavlja svojevrsni lov u mutnom. Igraju na kartu da je šok izazvan novim ratom dovoljan da na neki način anestezira otpor javnosti prema poskupljenju koje je uslijedilo prvi dan nakon početka sukoba na Bliskom istoku – ističe Mlinarević.

Prema njegovim riječima, tu je i problem prelijevanja poskupljenja nafte na ostale cijene, što bi moglo da podignu inflaciju.

– Tu se vraćamo na problem kalkulacije koštanja i toga koliko u svakom od tih proizvoda participira trošak goriva. U praksi, kad gorivo pojeftini, nema snižavanja cijena ostalih proizvoda, jer proizvođačima i prodavcima, kako kažu, gorivo ne predstavlja značajan trošak u poslovanju. Ali, kad gorivo poskupi, onda brže-bolje i oni dižu cijene svoje robe. Računaju na to da ljudi, po sistemu kuvane žabe, smatraju da je to neminovno. Odnosno, da nemaju nekog otpora prema poskupljenjima jer misle da su ona neminovna, a, u suštini, nisu – objašnjava Mlinarević.

Ističe da je ovo prilika da prekinemo s tim praksama, odnosno, da inspekcijski organi i udruženja treba da izvrše pritisak na trgovce da objave troškove i objasne zašto dižu cijene. Tačnije, da budu spriječeni da neopravdano dižu cijene, a ako su to uradili, da budu kažnjeni.

– U svakom slučaju, građani, pored poskupljenja goriva koje je na snazi, u narednom periodu mogu da očekuju i skok cijena hrane i ostalih roba široke potrošnje. Pogotovo ako bi ovo stanje u svijetu potrajalo i ako bi se nastavio trend rasta cijena nafte. Distributeri bi to, naime, iskoristili kao svojevrsno pokriće za poskupljenja, jer je to bio model ponašanja i ranije. Slobodno možemo reći da je tu riječ o lovu u mutnom – kaže Mlinarević.

Dodaje da bi nafta na svjetskoj berzi mogla da poskupi usljed zatvaranja Ormuškog moreuza, odnosno, da bi mogao da bude onemogućen njen transport sa Bliskog istoka prema ostatku svijeta.

– To ne znači da će nafta biti nedostupna na svjetskom tržištu, nego da će se tražiti alternativni pravci koji u logističkom smislu mogu da dovedu do povećanja transportnih troškova – poručuje Mlinarević.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.