Dok ga jedni vide kao hrabar dizajnerski potez, drugi smatraju da odstupa od tradicije na koju su vozači ovog brenda navikli.

Glavni dizajner BMW-a, Adrijan van Hojdonk, svjestan je podijeljenih mišljenja, ali ističe da ovaj potez nije donesen bez razloga.

Iako djeluje kao radikalan dizajnerski zaokret, priča zapravo počinje od potpuno drugačijeg elementa – novog prikaznog sistema.

Novi BMW i3 koristi Panoramic Vision, uski digitalni prikaz širine oko 4 centimetra koji se prostire duž donjeg dijela vjetrobranskog stakla, piše BMW blog.

Ovaj sistem omogućava vozaču da prati ključne informacije poput brzine, navigacije i dometa bez skretanja pogleda sa puta.

Da bi taj prikaz bio jasno vidljiv, inženjeri su morali da "oslobode" liniju pogleda. To je dovelo do uklanjanja horizontalnih krakova na volanu i uvođenja vertikalnih.

Rezultat je volan sa samo dva kraka – rješenje koje nije nastalo zbog estetike, već kao direktna posljedica nove tehnologije u kabini.

Tu BMW donosi jedno od najzanimljivijih rješenja. Kod klasičnih volana, kontrole za palčeve nalaze se na horizontalnim krakovima, što često zahtijeva blago pomjeranje ruke da bi se koristile.

U novom rješenju, BMW je pomjerio komande dublje u sam obruč volana, tako da palčevi prirodno naležu na njih bez dodatnog napora. Kako objašnjava šef dizajna van Hojdonk, cilj je bio da upravljanje bude što intuitivnije i jednostavnije.

Još zanimljiviji detalj krije se u konstrukciji – između komandi i centralnog dijela volana postoji fizički razmak.

Dugmići nisu povezani sa središtem, već su postavljeni kao zasebne "satelit" jedinice na obodu volana.

Iako na prvi pogled djeluje neobično, ovakvo rješenje nije tu zbog dizajna, već predstavlja pažljivo osmišljeno ergonomsko unapređenje, kaže van Hojdonk, prenosi B92.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.