Hondin gradski električni automobil iznenađuje performansama
Honda ovog ljeta na evropsko tržište donosi novi električni model Super-N, mali gradski automobil zasnovan na japanskom kei modelu koji privlači pažnju neobičnim dizajnom, pristupačnom cijenom i zanimljivim voznim karakteristikama.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
Honda ovog ljeta na evropsko tržište donosi novi električni model Super-N, mali gradski automobil zasnovan na japanskom kei modelu koji privlači pažnju neobičnim dizajnom, pristupačnom cijenom i zanimljivim voznim karakteristikama.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
Sa početnom cijenom od 18.995 funti (oko 22.000 evra), Super-N postaje najjeftiniji Hondin električni automobil u Evropi i jedan od najpovoljnijih EV modela na britanskom tržištu.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
Dugačak svega 3,6 metara, Super-N je namijenjen gradskoj vožnji, ali Honda tvrdi da bez problema može da primi četiri odrasle osobe.
U unutrašnjosti se nalaze praktična preklopiva zadnja sjedišta, multimedijalni sistem sa podrškom za Apple CarPlay i Android Auto, kao i Bose audio-sistem koji dolazi u standardnoj opremi.
Posebnu pažnju privlači BOOST dugme. U „običnom“ režimu elektromotor razvija 64 konjske snage, što omogućava ubrzanje od 0 do 100 kilometara na čas za 14,5 sekundi.
Aktiviranjem BOOST režima snaga raste na 95 konjskih snaga, a vrijeme ubrzanja pada na 10 sekundi.
Honda je otišla korak dalje i ugradila simulaciju sedmostepenog mjenjača i vještački zvuk motora, rješenje koje je do sada bilo rezervisano za znatno skuplje električne automobile.
Energiju obezbjeđuje baterija kapaciteta 29,6 kWh. Deklarisani WLTP domet iznosi 206 kilometara, dok u gradskim uslovima može da dostigne i do 320 kilometara.
Brzo punjenje do 80 odsto kapaciteta traje oko 30 minuta.
Honda planira i nekoliko paketa spoljašnjih grafičkih opcija kako bi kupci mogli dodatno da personalizuju svoj mali električni automobil, koji bi mogao da postane jedan od najzanimljivijih gradskih EV modela na evropskom tržištu, prenosi B92.
22° 10°
