Rukovodilac Odjeljenja galvansko-hemijske i površinske zaštite u „Orlu“ Stana Stanišić pojasnila je da se pri remontu motora prevlake srebra nanose na dijelove izrađene od legura nikla, nerđajućeg, vatrootpornog čelika i konstruktivnog visokootpornog čelika, kao i na dijelove od bakra i bakarnih legura.

- Prevlaka srebra nanosi se s ciljem sprečavanja zaribavanja i zakivanja dijelova na površinama ozubljenja osovina i osovinica, kao i sa ciljem poboljšanja električnog kontakta na mjestima gdje je potrebno ostvariti takav kontakt. Proces srebrenja u „Orlu“ propisan je tehnologijama koje su definisane u dokumentaciji Radne jedinice „Remont“, kao i svjetskim standardima – navela je Stanišićeva.

Ona je istakla da je srebro izuzetno dobar elektroprovodnik i da se, osim u avio-industriji, srebrenje primjenjuje prilikom održavanja elektro-mreža, na primjer pri remontu trafostanica i dalekovoda, kada je sve kontakte od bakra i bakarnih legura potrebno srebriti radi odgovarajuće elektroprovodljivosti.

- Naš sektor trenutno ima zaposleno pet operatera koji su osposobljeni za rad na liniji srebrenja.

Proces nije zahtjevan u tehničkom smislu, kao što je na primjer tvrdo hromiranje koje je najkomplikovaniji proces za obuku, ali je veoma opasan zbog toga što operateri rade sa cijanidnim rastvorima i moraju da vode računa o zaštiti i bezbjednosti. Osim što proces srebrenja radimo za naše interne potrebe, odnosno za remont avionskih turbomlaznih motora, otvoreni smo i za druge kompanije iz Evrope i svijeta koje imaju potrebu za srebrenjem – naglasila je Stana Stanišić.

U Sektoru galvansko-hemijske zaštite u „Orlu“ vrše se kompleksni procesi u skladu sa visokim tehnološkim standardima, a u okviru sedam mehanizovanih linija svakodnevno se odvija više od petnaest hemijskih i elektro-hemijskih procesa od kojih su neki jedinstveni na evropskom i svjetskom nivou. Neki od njih su anodna oksidacija, hromatizacija aluminijuma i magnezijuma, niklovanje, srebrenje, kao i bakarisanje, kadmijumiziranje, cinkovanje, fosfatiranje, bruniranje, tvrdo hromiranje, poolovljavanje i indimijumiziranje.

Određeni galvansko-hemijski procesi u „Orlu“ odobreni su od strane poznatih svjetskih vazduhoplovnih kompanija, kao što su „Pratt & Whitney“ iz Kanade, te „Collins Aerospace“ i „General Electric“ iz SAD.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.