Evropsko tržište novih automobila ove godine vidljivo se okreće elektrifikaciji, mada izraz „električni automobil“ može prikriti važne razlike. Potpuno električni modeli bez motora s unutrašnjim sagorijevanjem brzo povećavaju udio, dok su obični hibridi i dalje najčešći izbor kupaca u Evropskoj uniji. Najnoviji zbirni podaci odnose se na prvih šest mjeseci 2026. godine.

Svaki peti novi automobil u EU bio je potpuno električan

Od januara do kraja juna u Evropskoj uniji registrovano je 1.220.890 novih potpuno električnih automobila, odnosno vozila na baterije, poznatih pod oznakom BEV. To je bilo 20,7 odsto svih novih registracija, naspram 15,6 odsto u istom periodu 2025. godine, piše Acea auto.

Rast nije bio ograničen na jedan veliki centar tržišta. Francuska je zabilježila rast registracija BEV vozila od 62,9 odsto, Njemačka 48 odsto, a Danska 41,2 odsto. Te tri države, zajedno s Belgijom, nose veliki dio evropske prodaje električnih automobila, pa njihovi rezultati snažno utiču na ukupnu sliku EU.

Preliminarni podaci za jul nagovijestili su dodatno ubrzanje: u zemljama za koje su tada bili dostupni noviji podaci registrovano je 202.597 BEV vozila, uz udio od 26,3 odsto među novim putničkim automobilima. Jul je, međutim, mjesec za koji podaci nisu bili jednako ažurirani za svih 27 članica, pa ga treba čitati kao rani pokazatelj, a ne kao konačni zbir EU.

Hibridi su i dalje masovniji izbor

Brži rast potpuno električnih vozila ne znači da su ona već postala najčešći pogon. Hibridni automobili, koji kombinuju motor s unutrašnjim sagorijevanjem i električni pogon, činili su 37,3 odsto novih registracija u EU tokom prvog polugodišta. Registrovano ih je gotovo 2,2 miliona.

Plug-in hibridi, koji se mogu puniti iz mreže, imali su udio od 9,8 odsto i nastavili su da rastu. Kada se saberu BEV i plug-in hibridi, vozila koja se mogu puniti zauzela su nešto više od tri desetine tržišta novih automobila u EU. Zato se u pojedinim međunarodnim pregledima pod „električnim automobilima“ podrazumijevaju obje kategorije, dok statistike proizvođača i institucija često posebno izdvajaju BEV vozila.

Istovremeno, tržišni udio benzinskih i dizelskih automobila zajedno pao je na 29,7 odsto, sa 37,8 odsto godinu ranije. Benzin je i dalje zastupljeniji od dizela, ali oba pogona gube prostor u novim registracijama.

Zašto se tržište promijenilo poslije zastoja

Međunarodna agencija za energiju procjenjuje da je u Evropi tokom 2025. prodato više od četiri miliona električnih automobila, računajući BEV i plug-in hibride. To je bio rast veći od 30 odsto poslije nekoliko godina relativne stagnacije, a električna vozila činila su 28 odsto svih novih automobila u evropskom obuhvatu te analize.

Važan dio promjene dolazi od propisa i podsticaja, ali njihova kombinacija nije ista u svakoj zemlji. Standardi EU za prosječne emisije ugljen-dioksida novih automobila postali su stroži od 2025. godine, a pojedine države su istovremeno zadržale ili ponovo uvele različite oblike podrške kupovini. U Njemačkoj su širi izbor pristupačnijih modela i niže prosječne cijene BEV vozila takođe doprinijeli oporavku prodaje tokom 2025.

Ipak, evropsko tržište nije jedinstveno. Norveška je već gotovo potpuno prešla na električne nove automobile, dok u brojnim zemljama južne i istočne Evrope udio potpuno električnih vozila ostaje znatno niži. Na tempo utiču kupovna moć, poreska pravila, ponuda modela, tržište polovnih vozila i dostupnost punjenja.

Prodaja raste brže od voznog parka

Visok udio u prodaji novih automobila ne znači da su električna vozila već preovladala na cestama. Međunarodna agencija za energiju procjenjuje da električni automobili čine oko pet odsto ukupnog evropskog voznog parka. Vozila se koriste godinama, pa se sastav flote mijenja mnogo sporije nego statistika novih registracija.

Mreža javno dostupnih punjača se širi, ali mora pratiti rast prodaje. U julu 2026. godine u EU je evidentirano oko 1,16 miliona javno dostupnih punjačkih mjesta, 15,2 odsto više nego godinu ranije. Taj odnos između prodaje, cijena, punjenja i polovnog tržišta biće važniji za stvarnu raširenost električnih automobila od jednog uspješnog mjeseca registracija.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.