Odgovor na pitanje o najpopularnijoj boji automobila zavisi od toga govori li se o svijetu, određenom tržištu ili svim vozilima koja su već na putevima. Kada se gledaju novi putnički automobili proizvedeni tokom 2025. godine, najkraći odgovor glasi: bijela je i dalje globalno najzastupljenija, a siva joj je posebno blizu na evropskom tržištu.

Bijela je prva na globalnom nivou

Najnoviji dostupni godišnji pregledi proizvođača automobilskih premaza, objavljeni početkom 2026. za proizvodnju u 2025. godini, saglasni su u osnovnom nalazu: bijela je najčešća boja novih automobila u svijetu. BASF je njen udio procijenio na 33 odsto, a Axalta na 29 odsto. Razlika u brojkama ne znači da jedan izvještaj nužno griješi, već da kompanije koriste vlastite skupove podataka i metodologije obrade proizvodnje.

Iza bijele slijede crna i siva. U BASF-ovom pregledu crna čini 23, a siva 19 odsto globalne proizvodnje putničkih automobila. Axalta je zabilježila veoma tijesan poredak: crna 23, siva 22 odsto. Drugim riječima, približno tri četvrtine novih vozila u oba pregleda otpada na bijelu, crnu, sivu i srebrnu boju.

Evropa je nešto sivlja od svjetskog prosjeka

Na evropskom tržištu poredak se mijenja. Axalta za Evropu navodi sivu na prvom mjestu sa 26 odsto, bijelu sa 25 i crnu sa 22 odsto. BASF-ov širi region Evrope, Bliskog istoka i Afrike takođe bilježi tijesnu trku: bijela ima 26, siva 24, a crna 23 odsto.

Takvi rezultati objašnjavaju zašto se pri pogledu na novije automobile često stiče utisak da siva dominira. Ona možda nije svjetski broj jedan prema oba velika pregleda, ali je u Evropi na samom vrhu ili neposredno uz njega. Srebrna, nekada vrlo uobičajena, znatno je iza vodeće trojke: u evropskim podacima ima oko sedam do devet odsto.

Boje postoje, ali u manjim udjelima

Plava je najzastupljenija među izraženim, odnosno hromatskim bojama, ali daleko iza neutralnih tonova. Globalno se njen udio u oba izvještaja kreće oko šest odsto. Crvena je na približno tri odsto, dok su zelena, bež, smeđa, žuta i ljubičasta zastupljene pojedinačno u manjim udjelima.

Zanimljivo je da rast neke boje ne znači automatski da je ona među najčešćima. BASF za 2025. bilježi rast sive i zelene, dok bijela blago pada. Zelena je, prema tom pregledu, dostigla tri odsto globalnog udjela i prestigla crvenu u regionu Evrope, Bliskog istoka i Afrike, ali još nije ni blizu neutralnim bojama po ukupnom broju proizvedenih vozila.

Šta se zapravo mjeri

Ovi izvještaji ne predstavljaju popis svih automobila u saobraćaju, niti anketu u kojoj vozači biraju omiljenu boju. Riječ je prvenstveno o podacima vezanim za proizvodnju novih vozila i nanošenje fabričkih premaza. Zato rezultat govori o onome što je izašlo iz proizvodnje u određenoj godini, a ne nužno o boji polovnih automobila na ulicama Bijeljine ili bilo kojeg drugog grada.

Na izbor utiču ponuda proizvođača, modeli koji se najviše proizvode, tržišne razlike i završna obrada laka. Bijela, crna i siva danas često dolaze u metalik, bisernim ili drugim efektima, pa se statistički vode kao ista osnovna boja iako u stvarnosti mogu izgledati prilično različito.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.