Prvi jutarnji mraz često otkrije sitnice koje su tokom toplijih mjeseci prolazile nezapaženo: slab akumulator, istrošene brisače, praznu tečnost za stakla ili gume kojima nedostaje pritiska. Zato je pripremu vozila bolje obaviti dok su servisni termini dostupni, a ne kada snijeg već oteža vožnju. Za vozače u BiH važan je i propisani period zimske opreme, koji prema važećem pravilniku traje od 1. novembra do 1. aprila.

Gume nisu samo sezonska formalnost

Kontakt automobila s cestom svodi se na četiri relativno male površine guma, pa njihovo stanje određuje kočenje, upravljivost i prianjanje na mokroj ili zaleđenoj podlozi. Prije zime treba pregledati gazeći sloj, bočne stranice i eventualna oštećenja, izbočine ili neravnomjerno trošenje, jer ono može ukazivati i na potrebu provjere trapa.

Pritisak se provjerava na hladnim gumama

Pritisak treba mjeriti kada vozilo nije voženo ili je voženo vrlo kratko, te ga podesiti prema vrijednosti koju je proizvođač naveo na naljepnici na okviru vozačevih vrata ili u uputstvu za vozilo. Hladniji zrak može sniziti pritisak u gumama, a prenizak pritisak nepovoljno utiče na ponašanje vozila i habanje pneumatika.

U Bosni i Hercegovini zimska oprema za većinu motornih vozila mora se posjedovati od 1. novembra tekuće do 1. aprila naredne godine, bez obzira na vremenske prilike. Pravilnik predviđa više mogućnosti: zimske pneumatike na svim točkovima, određenu kombinaciju zimskih pneumatika i lanaca, ili ljetne pneumatike na svim točkovima s najmanje četiri milimetra profila uz lance ili drugo sredstvo za povećanje trakcije spremno za postavljanje na pogonske točkove.

Akumulator i tečnosti pod većim su opterećenjem

Na niskim temperaturama motoru je potrebno više energije za pokretanje, dok kapacitet akumulatora opada. Ako automobil sporije vergla, ako su priključci korodirani ili je akumulator već pri kraju radnog vijeka, pregled akumulatora i sistema punjenja u servisu treba obaviti prije zime, a ne poslije prvog neuspjelog paljenja.

Rashladna tečnost mora odgovarati specifikaciji proizvođača vozila i imati odgovarajuću zaštitu od smrzavanja. Važno je dopuniti i rezervoar tečnosti za pranje vjetrobrana zimskom tečnošću koja se ne ledi, jer se tokom snijega i bljuzgavice vidljivost može pogoršati za nekoliko minuta. Ne treba zaboraviti ni redovnu provjeru ulja i eventualnih tragova curenja ispod vozila.

Dobra vidljivost počinje prije polaska

Brisači koji ostavljaju tragove, preskaču po staklu ili imaju ispucalu gumu obično neće postati bolji na susnježici. Treba provjeriti rad brisača, grijača zadnjeg stakla, odmagljivanja vjetrobrana i ventilacije, kao i svjetala, pokazivača pravca, stop-svjetala i svih sijalica na vozilu.

Prije kretanja snijeg i led treba ukloniti sa stakala, retrovizora, krova, haube i svjetala. Snijeg koji ostane na krovu može pri kočenju skliznuti na vjetrobran, dok nečista svjetla i zaleđena stakla smanjuju i vidljivost vozača i uočljivost vozila drugima.

Mala oprema može uštedjeti mnogo vremena

U automobilu je korisno imati strugač za led, četku za snijeg, rukavice, baterijsku lampu, kablove za pokretanje vozila i punjač za telefon. Lanci, kada su dio zimske opreme ili se očekuje put preko snježnih dionica, treba da odgovaraju tačnoj dimenziji guma; njihovo postavljanje lakše je savladati unaprijed, na suhom i sigurnom mjestu.

Vlasnici električnih i hibridnih vozila treba da računaju da hladno vrijeme može smanjiti raspoloživi domet. Zimsko putovanje zato traži ranije planiranje punjenja, posebno na rutama gdje su veće udaljenosti između punjača ili su uslovi na cesti promjenljivi.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.