Može li se električni automobil "napuniti kod kuće" i da li je to bezbjedno?

Tehnički, to je moguće, ali između utičnice i vozila mora biti namjenski kabl za punjenje, sa uređajem koji kontroliše i štiti proces punjenja.

Može li se električni automobil "napuniti kod kuće" i da li je to bezbjedno?
FOTO: Depositphotos

U domaćinstvima u BiH mrežni napon je nominalno 230 volti, pa električni automobili i plug-in hibridi mogu koristiti takozvano Mode 2 punjenje. To je prenosivi kabl koji na jednom kraju ima utikač za kućnu utičnicu, a na drugom priključak za automobil; na kablu se obično nalazi i veća kutija sa zaštitom i upravljanjem punjenjem.

TEKST SE NASTAVLJA NAKON OGLASA

Ta kutija nije ukras. Ona provjerava uslove za punjenje i ograničava struju koju vozilo smije da "povuče". Kod kućne utičnice takav način punjenja često radi sa oko 10 ampera, što pri 230 volti daje približno 2,3 kilovata snage. Zato je punjenje moguće, ali nije naročito brzo.

Koliko je to sporo u stvarnom životu

TEKST SE NASTAVLJA NAKON OGLASA

Brojka od 2,3 kilovata najbolje se razumije kroz bateriju. Kada bi baterija imala upotrebljiv kapacitet od 50 kilovat-sati, samo matematički račun pokazuje da bi za punjenje od gotovo praznog stanja trebalo najmanje oko 22 sata; u praksi vrijeme može biti duže zbog gubitaka i načina na koji vozilo završava punjenje.

Zbog toga je obična utičnica često sasvim upotrebljiva za plug-in hibrid, za automobil koji dnevno prelazi kraće relacije ili kao rješenje kada vozilo dugo miruje. Manje je praktična ako se svaki dan želi dopuniti velika baterija nakon dužeg puta. Punjenje iz utičnice nije zamjena za brzu punionicu, već polagan način da se energija vraća dok automobil stoji.

Zašto je stanje utičnice važnije nego što izgleda

Električni automobil može satima povlačiti približno istu snagu. To je bitna razlika u odnosu na mnoge kućne uređaje: kuvalo za vodu radi snažno, ali kratko, dok punjenje vozila može trajati cijelu noć ili veći dio dana. Labavi kontakti, stara utičnica, oštećena instalacija ili opterećen krug tada mogu postati problem.

Produžni kablovi, razdjelnici i improvizovani adapteri nisu dobro rješenje za redovno punjenje vozila. Za ovakav način punjenja preporučuje se namjenska, ispravna utičnica na zasebnom strujnom krugu, a procjenu instalacije treba prepustiti kvalifikovanom električaru, naročito u starijim kućama i garažama.

Kada wallbox ima smisla

Kućni wallbox je fiksno ugrađena punionica, obično priključena na poseban strujni krug. Jednofazni uređaji mogu nuditi približno 3,7 ili 7,4 kilovata, ako to dopuštaju kućna instalacija i ugrađeni punjač u automobilu. To može znatno skratiti vrijeme punjenja u odnosu na utičnicu.

Wallbox nije obavezan samo zato što je neko kupio električni automobil. Ipak, za domaćinstvo koje redovno puni potpuno električno vozilo, on je uglavnom praktičnije i sigurnije trajno rješenje. Obična utičnica ostaje korisna kao sporija opcija — pod uslovom da su kabl, utičnica i električna instalacija za to zaista primjereni.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.

SADRŽAJ SE NASTAVLJA NAKON OGLASA