Na prvi pogled, razlika djeluje jednostavno: zimska guma ima izraženije kanale i mnogo sitnih proreza, dok je ljetnja zatvorenija i mirnijeg izgleda. Međutim, najveći dio razlike vozač ne može vidjeti. Nalazi se u gumnoj smjesi i konstrukciji gazećeg sloja, koji su prilagođeni sasvim različitim uslovima na putu.

Smjesa određuje kako guma prijanja uz kolovoz

Guma mora ostati dovoljno elastična da se njen gazeći sloj prilagodi sitnim neravninama asfalta. Ljetnje gume zato imaju tvrđu smjesu, napravljenu da pri ljetnoj vrućini zadrži stabilnost, preciznost upravljanja i dobro prianjanje na suvom i mokrom kolovozu.

Kada temperature padnu, ljetnja smjesa postaje tvrđa i gubi dio sposobnosti prianjanja. Kao praktična granica često se navodi oko 7 stepeni Celzijusa, ali to nije oštra crta koja jednako važi za svaku gumu: zavisi od konkretnog modela, puta i temperature podloge. Zimske gume koriste smjesu koja pri hladnoći ostaje savitljivija, pa mogu bolje prijanjati čak i na hladnom, suvom asfaltu.

Obrnuto vrijedi tokom toplih mjeseci. Mekša zimska smjesa na zagrijanom kolovozu može postati previše podatna. Tada se pogoršavaju stabilnost i odziv u krivinama, a habanje može biti brže nego kod ljetnje gume namijenjene takvim temperaturama.

Šara nije ukras, ali nije ni jedina tehnologija

Zimski profil obično ima više lamela – tankih usjeka u blokovima gazećeg sloja. One stvaraju mnogo dodatnih ivica koje pomažu pri pokretanju, kočenju i skretanju na snijegu, bljuzgavici i ledu. Dublji i otvoreniji kanali pritom primaju i izbacuju snijeg, vodu i bljuzgavicu iz dodirne površine.

Ljetnja guma ima manje lamela i čvršće blokove profila. Takav raspored povećava stabilnost gazećeg sloja pri većim temperaturama i opterećenjima, a uzdužni kanali služe da uklone vodu i smanje rizik od akvaplaninga na mokrom asfaltu. Zato ljetnja guma ne mora imati duboke, agresivne kanale da bi bila dobra na kiši; važni su oblik kanala, sastav smjese i količina gume koja ostaje u kontaktu s putem.

Na snijegu je korisna i osobina koja zvuči neobično: snijeg se može bolje vezati za snijeg nego za glatku gumu. Zbog toga zimski profil, kada zadrži određenu količinu snijega u kanalima, može doprinositi vuči. Taj efekat ipak ne mijenja činjenicu da su led i zaleđena kiša posebno zahtjevni, bez obzira na vrstu pneumatika.

Oznake na bočnoj strani govore više od izgleda

Oznaka M+S, odnosno MS ili M&S, opisuje profil namijenjen blatu i snijegu, ali sama po sebi nije isto što i potvrda performansi u teškim snježnim uslovima. Za takve uslove značajnija je oznaka planine s pahuljicom, poznata kao 3PMSF. Ona znači da je guma prošla propisano ispitivanje prianjanja na snijegu.

To ne znači da svaka guma s oznakom 3PMSF jednako koči na ledu niti da je svaka namijenjena istom tipu zime. Postoje razlike između zimskih guma za snijeg, modela usmjerenih na led, cjelogodišnjih guma i pneumatika za terenska vozila. Oznaka je važan početni podatak, ali ne zamjenjuje provjeru dimenzije, indeksa nosivosti i brzinskog indeksa koje propisuje proizvođač vozila.

U Bosni i Hercegovini obavezna zimska oprema za vozila na javnim putevima propisana je u periodu od 1. novembra do 1. aprila. Propis dopušta više kombinacija pneumatika i lanaca, ali zakonski minimum i stvarne sposobnosti gume na hladnom, snježnom ili zaleđenom putu nisu nužno ista stvar.

Zašto se sezonske gume mijenjaju u kompletu

Prianjanje nije važno samo pri kretanju. Ono određuje i kočenje, ponašanje u krivini te ravnotežu vozila pri naglom manevru. Ako se zimske gume stave samo na jednu osovinu, razlika u prianjanju između prednjeg i zadnjeg kraja vozila može otežati kontrolu, naročito na mokrom snijegu ili ledu.

Zato se namjenske zimske gume u pravilu postavljaju na sva četiri točka. Pogon na sva četiri točka može olakšati pokretanje, ali ne može nadoknaditi nedostatak prianjanja pri kočenju i skretanju. Sezonska razlika, dakle, počinje šarom koju vidimo, ali se odlučujući dio njenog učinka nalazi u materijalu koji dodiruje put.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.