Zimska oprema u BiH: Ovo svaki vozač mora imati od 1. novembra – evo kolika je kazna ako nema
Zimska oprema u Bosni i Hercegovini obavezna je od 1. novembra do 1. aprila, bez obzira na vremenske uslove i stanje na putevima.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
To znači da vozilo mora biti opremljeno propisanom zimskom opremom i kada je kolovoz suv i nema snijega ili leda.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
Za vozače koji još nisu pripremili automobil za hladniji dio godine, sada je pravo vrijeme da provjere gume, dubinu šare, akumulator, antifriz i ostalu opremu.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
Evo šta treba da znate prije početka zimske sezone.
Od kada do kada je obavezna zimska oprema?
Obaveza traje od 1. novembra do 1. aprila naredne godine.
Važna stvar je da ova obaveza ne zavisi od toga da li je pao snijeg.
Dakle, ako 2. novembra vozite po suvom kolovozu na ljetnim gumama bez druge propisane opreme, možete biti sankcionisani.
Izvan navedenog perioda zimska oprema takođe može biti obavezna kada nastupe zimski uslovi na putu, odnosno kada je kolovoz prekriven snijegom ili ledom, kao i na dionicama na kojima je postavljena odgovarajuća saobraćajna signalizacija.
Šta se smatra zimskom opremom?
Za putnička vozila propisane su različite kombinacije guma i opreme.
Vozač može imati:
1. zimske pneumatike na svim točkovima;
2. zimske pneumatike na pogonskim točkovima uz lance za snijeg ili druga odgovarajuća sredstva za povećanje trakcije;
3. ljetne pneumatike sa najmanje 4 milimetra dubine profila na svim točkovima, uz lance za snijeg ili druga odgovarajuća sredstva za povećanje trakcije koja su pripremljena za pogonske točkove.
Iako su različite kombinacije dozvoljene, za vozače koji tokom zime redovno putuju najsigurniji izbor su kvalitetne zimske gume na sva četiri točka.
Zašto su 4 milimetra važna?
Kod zimskih guma nije dovoljno samo da na boku piše da su zimske.
Dubina profila treba da bude najmanje 4 milimetra kako bi guma ispunjavala uslove zimske opreme.
Dubinu profila možete provjeriti:
– posebnim mjeračem dubine šare;
– indikatorima istrošenosti koji se nalaze na samoj gumi;
– vizuelnim pregledom, mada je to manje precizno.
Profil treba provjeriti na više mjesta jer se guma ne mora ravnomjerno trošiti.
Unutrašnja strana pneumatika ponekad se troši brže, posebno ako geometrija trapa nije pravilno podešena.
Kolika je kazna ako nemate zimsku opremu?
Za vozača koji upravlja vozilom bez propisane zimske opreme predviđena je novčana kazna od 40 KM.
Za pravna lica i fizička lica koja samostalno obavljaju djelatnost prevoza kazna može iznositi 500 KM.
Osim novčane kazne, policija može isključiti vozilo iz saobraćaja, odnosno zabraniti nastavak vožnje dok se ne otkloni nedostatak i vozilo ne opremi propisanom opremom.
Zato problem nije samo u kazni – vozača usred puta može sačekati i prinudni prekid putovanja.
Da li su cjelogodišnje gume dovoljne?
Cjelogodišnje, odnosno „all season“ gume mogu biti prihvatljiva opcija ako ispunjavaju propisane uslove za zimsku opremu.
Prilikom kupovine važno je provjeriti oznake na boku gume, kao i dubinu profila.
Ipak, činjenica da je guma dozvoljena za upotrebu zimi ne znači da će se ponašati jednako kao kvalitetna zimska guma u svim uslovima.
Cjelogodišnje gume mogu biti praktične za vozače koji:
– uglavnom voze po gradu;
– prelaze manju godišnju kilometražu;
– žive u područjima sa blažim zimama;
– mogu izbjeći vožnju kada su putevi prekriveni snijegom i ledom.
S druge strane, za one koji redovno voze rano ujutro, po planinskim područjima ili na putevima na kojima ima snijega i poledice, kvalitetne zimske gume su sigurniji izbor.
Obratite pažnju na oznaku 3PMSF
Pri kupovini cjelogodišnjih guma vrijedi obratiti pažnju i na oznaku 3PMSF, odnosno simbol planine sa tri vrha i pahuljice.
Ta oznaka ukazuje da je pneumatik prošao propisano ispitivanje prianjanja na snijegu.
Oznaka M+S takođe se može naći na gumama koje se koriste u zimskim uslovima, ali sama po sebi ne pruža istu informaciju o rezultatima testiranja na snijegu kao 3PMSF.
Da li su lanci obavezni ako imate zimske gume?
Ako je vozilo opremljeno zimskim gumama na svim točkovima, lanci nisu automatski obavezni kao dio te kombinacije.
Ipak, na pojedinim putnim pravcima i u teškim zimskim uslovima nadležni mogu zahtijevati upotrebu lanaca ili drugih sredstava za povećanje trakcije.
Zbog toga je dobro imati odgovarajuće lance u prtljažniku, posebno ako zimi putujete preko planinskih prevoja.
Kada je najbolje staviti zimske gume?
Praktično pravilo je da se zimske gume postave prije nego što temperature duže vrijeme padnu ispod oko 7 stepeni Celzijusovih.
Nema potrebe čekati prvi snijeg.
Kraj oktobra je dobar trenutak za zamjenu, jer se početkom novembra kod vulkanizera obično stvaraju gužve.
Prije montaže provjerite:
– dubinu profila;
– starost pneumatika;
– eventualne pukotine i oštećenja;
– pritisak u gumama;
– stanje felgi;
– ispravnost ventila.
Ne zaboravite akumulator i antifriz
Gume nisu jedina stvar koju treba pripremiti za zimu.
Prije hladnijih dana provjerite i:
Akumulator – niske temperature dodatno opterećuju akumulator, pa stariji ili oslabljeni akumulator može otkazati upravo prilikom hladnog jutarnjeg starta.
Antifriz – provjerite nivo i temperaturu do koje je rashladna tečnost zaštićena od smrzavanja.
Tečnost za pranje stakla – ljetnju tečnost zamijenite zimskom koja je otporna na niske temperature.
Brisače – istrošene metlice znatno smanjuju vidljivost tokom kiše, snijega i susnježice.
Svjetla – kraći dani i češća magla zahtijevaju ispravno osvjetljenje vozila.
Šta je najbolji izbor za vozača?
Izbor između zimskih i cjelogodišnjih guma zavisi prije svega od toga gdje, koliko i u kakvim uslovima vozite.
Za vozača koji uglavnom koristi automobil u gradu i tokom zime rijetko vozi po snijegu, kvalitetne cjelogodišnje gume mogu biti praktično rješenje.
Za one koji često putuju, voze po planinskim područjima ili moraju na put bez obzira na vremenske uslove, zimske gume na sva četiri točka ostaju sigurniji izbor.
Najvažnije je da se ne čeka prvi snijeg.
Dobro pripremljen automobil zimi nije samo pitanje kazne već, prije svega, bezbjednosti vozača, putnika i drugih učesnika u saobraćaju, piše Glas.











