Analiza dala odgovore: Zašto su kineski električni automobili toliko jeftini
Kineski proizvođači električnih automobila sve snažnije konkurišu evropskim i japanskim markama, a niža cijena jedan je od njihovih glavnih aduta. Analiza modela BYD Atto 3 pokazala je da prednost proizvođača leži u vlastitoj proizvodnji ključnih dijelova i objedinjavanju više sistema u jednu cjelinu.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
Kineski proizvođači električnih automobila sve snažnije konkurišu evropskim i japanskim markama, a cijena im je jedan od glavnih aduta.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
Kako bi provjerili šta stoji iza nižih troškova kompanije BYD, japanski stručnjaci rastavili su i analizirali njen električni model Atto 3.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
Prema analizi o kojoj piše portal Reporteri, prednost kineskog proizvođača nije samo u nižim troškovima rada. Važnu ulogu imaju vlastita proizvodnja ključnih dijelova i povezivanje više sistema u jednu cjelinu, što pojednostavljuje sklapanje automobila.
Tradicionalni proizvođači automobila veliki dio komponenti nabavljaju od vanjskih dobavljača. Elektronika, baterije, mehanički dijelovi i oprema unutrašnjosti mogu dolaziti iz različitih kompanija, od kojih svaka u cijenu ugrađuje vlastitu maržu.
BYD razvija i proizvodi znatan dio ključnih komponenti unutar kompanije. To mu omogućava veću kontrolu nad troškovima i rokovima, kao i bržu prilagođavanje proizvodnje.
Posebno su važne baterije, jedna od najskupljih komponenti električnog automobila. BYD ih proizvodi sam, čime smanjuje zavisnost od vanjskih dobavljača i promjena u dobavnom lancu. Takav pristup smanjuje i dio logističkih troškova koji nastaju kada dijelovi do proizvodne linije stižu iz više različitih izvora.
Japanski stručnjaci su pri rastavljanju modela Atto 3 uočili i da BYD objedinjuje više ključnih sistema u jednu pogonsku jedinicu. Time se smanjuje broj zasebnih komponenti i pojednostavljuje konstrukcija vozila. Manje dijelova znači i manje koraka pri montaži, što dodatno smanjuje troškove proizvodnje.
Objedinjavanje razvoja i proizvodnje unutar kompanije omogućava BYD-u i brže donošenje odluka te prilagođavanje proizvodnih linija.
Analiza modela Atto 3 pokazuje da cjenovna konkurentnost električnih automobila zavisi i od toga kako su osmišljeni i kako se proizvode. Za japanske i evropske marke to je dodatni izazov, jer uz kvalitet i pouzdanost vozila sve veću ulogu u tržišnoj utakmici imaju jednostavnija konstrukcija, efikasnija montaža i kontrola nad proizvodnjom najskupljih komponenti.
14° 9°
16° 9°
