U Bijeljini i Šidu tada su bili razočarani, jer nije bila namera da izgradnja mosta zatvori prugu, već da se rastereti železnički most na Savi i oslobodi drumskog saograćaja. U to vreme sela Sremska Rača, Višnjićevo, Morović i Adaševci pisala su peticije „Železnicama Srbije" da se vrate vozovi, ali uzaludno.

Predsednik opštine Šid Nikola Vasić obraćao se ministarstvu građevinarstva i saobraćaja da ponovo se uspostavi saobraćaj na toj pruzi, učinio je to nedavno i gradonačelnik Beljine Mića Micić, a u utorak je posetio ovim povodom Šid.

"Mi smo susedne dve opštine u dve države. Imamo puno toga zajedničkog, razgovarali smo o ekonomskoj saradnji, ali obnova pruge Šid-Bijeljina nam je prioritet. Ubeđeni smo da imamo argumente pred nadležnima da dokažemo opravdanost ponovnog uspostavljanja železničkog saobraćaja i revitalizujemo samo 44 kilometra pruge, koja je našem narodu potrebna", rekao je Micić u izjavi za „Dnevnik".

Obe opštine ovim dobijaju prevoz putnika i robe u oba pravca.

Po rečima predsednika opštine Šid Nikole Vasića šidska opština dobija. jedan industrijski kolosek na Koridoru 10 u industrijskoj zoni Adaševci. Drugo dobija povezanost sa šljunkarom Luka Leget u Rači a u Republici Srpskoj odvojio bi se kolosek koji bi spojio prugu Šid-Bjeljina sa „Lukom Rača" čiji je projekat završen. A od Bjeljine industrijski kolosek bi povezao veliku šećeranu u Velikoj Obarskoj sa ovom prugom.

Predstavnici Bijeljine i Šida složili su se da zadenički nastupaju i predstave svim relevantnim činiocima projekat obnove pruge.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.