Danas predstavljamo - Lamborghini Aventador
Lamborghini-jev hiperautomobil je doživeo svoju premijeru i ako je sudeći po njoj, epitet hiper nikako nije neopravdan.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
Novi "Kralj bikova" ostavljaće iza sebe samo finu prašinu zahvaljujući 700 konja jakom V12 agregatu i najboljem balansu težine od svih automobila u klasi.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
U pitanju je dugo čekani LP700-4, koji je svoje ime - Aventador, zaslužio po biku koji je 1993. godine ušao u legendu borbom u Saragossa Areni i koji je osvojio nagradu pod nazivom "Trofeo de la Peña La Madroñera" zbog izuzetne hrabrosti.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
Ovaj admiralski brod u Lamborghini-jevoj floti opravdao je takvo ime usled hrabrosti da se suprostavi modernim sportskim automobilima. U vremenu kada savremeni materijali postaju nužnost, Lamborghini je svog Aventador-a ojačao monokokom od ugljeničnih vlakana, a pritom mu omogućio da do stotke stigne za samo 2,9 sekundi i razvija maksimalnu brzinu od 350 km/h.
Aventador je ekstreman po pitanjima dizajna i performansi, odskačući u odnosu na standardno i tehnološki prihvatljivo i potvrđujući na taj način italijanski smisao za dizajnerske podvige i perfekciju.
Čitav proces dizajnerskog oblikovanja urađen je u Lamborghini-jevom studiju u Bolonji, a inspiracija je pronađena u aeronautici i najbržim letilicama. Ovaj automobil je dug 4,78, širok 2,26 i visok samo 1,136 metara. Sve je podređeno aerodinamici, koja je "zahtevala" da čitavo telo bude upakovano u jednu školjku, kako bi se dobio što manji otpor vazduha. Poseduje ABS, elektronsku raspodelu sile kočenja, kontrolu protiv proklizavanja, sistem za pomoć pri kretanju uzbrdo i naravno elektronsku kontrolu stabilnosti, što uz idealan odnos težine na prednjoj i zadnjoj osovini garantuje visok stepen kontrole i stabilnosti.
Za kupovinu je potrebno izdvojiti oko 380.000 dolara a kupci će moći da biraju između 13 boja u pastel, metalik, biserkastom ili mat izdanju.
22° 10°
