Eterniti Hemera
Britanska kompanija Eterniti je nakon predstavljanja prototipa modela Hemera sada predstavila i serijski model, koji će uglavnom biti isporučivan na azijskim tržištima, dok će preostali kontigent biti namenjen tržištima Rusije, Bliskog Istoka i matičnom, britanskom, tržištu.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
Vrlo diskutabilan redizajn, tj. stajling modela Kajen je prevashodno namenjen kineskoj klijenteli, a Eterniti izdanje nudi pored redizajna karoserije, bolje performanse u odnosu na Turbo varijantu Cayenne modela, koji je korišćen kao osnova. Karoserija je produžena kako bi se dvoma putnicima (svako ima zasebno sedišta) na zadnjim sedištima ponudilo čak 120mm više mesta za noge.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
Udobnost sigurno nije na nivou produženih limuzina, ali je i ovo vozilo koje će vlasnici retko voziti, a daleko češće će biti voženi.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
Eterniti je angažovao Džoni Herberta (ex F1 vozač) kako bi vozne karkateristike bile na nivou koji kompanija želi, a za sprovođenje tih modifikacija biće zadužen Alister Makvin (Alistair Macqueen), koji u svom rezimeu ima projektovanje vozila kao što je Jaguar XJ 220. Snaga serijskog 4,8 litarskog biturbo V8 agregata je povećana sa 493 na preko 600KS.
Hemera će biti predstavljena naredne godine u Pekingu, na tamošnjem salonu automobila.











