Predstavljen BMW F12 M6
BMW je predstavio novi model M6 u kupe i kabriolet varijanti, koje će po performansama, opremi i dinamici vožnje, kako najavljuje Bavarski gigant, naći svoje mesto u vrhu premijum segmenta sportskih automobila.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
M agregat se isporučuje u paketu sa Efficient Dynamics sistemom (auto start-stop, rekuperacija kočioneenergije, elektronski kontrolisana pumpa ulja) kako bi se obezbedilo što ekonomičnije kretanje vozila čak i u gradskim gužvama. Prosečna potrošnja je deklarisana na 9,9l/100km za kupe i 10,3l za kabriolet. Ukupno poboljšanje efikasnosti u odnosu na prethodnu generaciju pogonjenu legendarnim V10 agregatom bi trebala da bude oko 30%.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
M6, bez obzira da li je kabrio ili kupe, je dugačak 4898mm, širok 1899 i visok samo 1368mm. Međuosovinsko rastojanje iznosi 2851mm, a težina vozila je 1850-1925kg (kupe), odnosno 1980-2055kg (kabriolet).
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
M6 kupe ubrzava od 0 do 100km/h za 4,2 sekunde, dok je kabriolet neznatno sporiji zbog težine sistema za dizanje i spuštanje krova, pa mu je za ovaj sprint potrebno 4,3 sekundi.Za ubrzanje od 0-200km/h kupeu je potrebno 12,6 sekundi, a kabrioletu 13,1. Maksimalna brzina elektronski je ograničena na 250km/h, dok MDriver's Package omogućava postizanje brzine od 305km/h.
Menjač je sedmostepeni sa dvostrukim kvačilom i sistemima za ostvarivanje optimalne trakcije (Drivelogic), brzi start (Launch Control) i pomoć pri nižim brzinama (Low Speed Assistance). Snaga se prenosi na zadnje točkove aktivnim M diferencijalom koji omogućava varijabilnu distribuciju između levog i desnog točka. Rezultat je optimizovano prijanjanje i povećana stabilnost prilikom nagle promene trake ili ubrzavanja pri izlasku iz krivine.
Šasija sa M specifikacijama standardno je opremljena sistemom za kontrolu rada amortizera (Dynamic Damper Control), kontrolom stabilnosti (DSC) sa M dinamik modom, M servotronik upravljanjem i kočionim sistemom male težine. Opciono je moguće dobiti nove M karbon-keramičke kočnice koje će umanjiti težinu vozila za 19kg. Standardni kočioni paket se sastoji od diskova prečnika 400m napred u kombinaciji sa šestoklipnim čeljustima i 396mm pozadi.Karbonski paket povećava prečnik prednjih diskova na 410mm.
Rekciju motora, mapiranje M servotronika, program menjanja brzina, DSC, karakteristike amortizera i informacije koje se prikazuju na hed-ap displeju moguće je programirati individualno. Dva tastera M Drive na upravljaču služe za snimanje i aktiviranje individualnih konfiguracija setapa automobila.
Luksuzna unutrašnjost opremljena je specijalnim M kontrolama i stilskim karakteristikama. Tu su novi, kožom presvučeni M upravljač , M ručica menjača i ekskluzivna M sportska sedišta sa integrisanim sistemom za pojaseve, dok se opciono mogu dobiti multifunkcionalna sedišta. Kontrole setapa nalaze se na centralnoj konzoli.
Unutrašnjost je obložena merino kožom sa detaljima od karbon-fibera, dok je ime modela na pragovima osvetljeno. Displej na centralnoj konzoli opremljen je tehnologijom crnog panela, a unutrašnjost ima ambijentalno osvetljenje, dok temperaturu reguliše dvozonski automatski klima-uređaj.
Novi BMW M6 kupe i kabriolet standardno su opremljeni LED prednjim svetlima, sistemom za noćnu vožnju sa prepoznavanjem pešaka, sistemima za upozoravanje na promenu i napuštanje trake, kamerom za pogled iza automobila, informacijama o ograničenju brzine i stanju u saobraćaju u realnom vremenu i aplikacijama za prijem veb radija, uz korištenje Fejsbuka i Tvitera.
BMW M6 kupe ima krov od plastike sa ojačanjima od karbon-fibera (CFRP), dok kabriolet pokriva visokokvalitetni meki krov.Automobili su standardno opremljeni prepoznatljivim 19-inčnim M felnama male težine, a opciono se mogu dobiti one od 20 inča.BMW M6 kupe i kabriolet na raspolaganju imaju skoro svu dodatnu opremu koja se može naći u modelu BMW serije 6.
22° 10°
