BiH u samom vrhu po broju poginulih u saobraćaju
Prema informacijama prikupljenim tokom 2020. godine na bh. cestama zabilježeno je 69 smrtnih slučajeva u odnosu na milion stanovnika, što je daleko od prosjeka EU i stavlja nas u sami vrh po broju poginulih na milion stanovnika, podaci su BiHAMK-a.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
Ipak, tokom protekle 2020. godine broj stradalih na cestama smanjen je za 6,5 posto, čime je postignut najniži zabilježeni broj smrtnih slučajeva otkad su evidencije započele, prenosi Klix.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
Nije ostvaren zacrtani cilj
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
"Bitno je spomenuti da je Bosna i Hercegovina, iako nije uspjela ostvaririti zacrtani cilj EU u smanjenju poginulih u saobraćajnim nezgodama za 50 posto, u posljednjoj dekadi 2010.-2020. uprkos godišnjim fluktuacijama imala značajan pad broja poginulih na cestama od 31,5 posto", navodi se u dokumentu pod nazivom Stanje saobraćajne sigurnosti u EU u 2020. godini s osvrtom na dekadu akcije za saobraćajnu sigurnost 2011.-2020.
U njemu se navodi da je tokom prošle godine u saobraćajnim nezgodama na cestama 27 država članica Evropske unije smrtno stradalo 18.800 ljudi, što predstavlja smanjenje od 17 posto u odnosu na 2019. godinu. To znači da je gotovo 4.000 manje ljudi poginulo na cestama EU u 2020. u odnosu na 2019. godinu.
Iako zacrtani cilj smanjenja smrtnosti na cestama za 50 posto nije ostvaren, sa 42 smrtna slučaja na cestama na milion stanovnika, EU ostaje kontinent s najsigurnijim cestama na svijetu. Poređenja radi, treba naglasiti da svjetski prosjek smrtnosti na cestama iznosi više od 180 poginulih na milion stanovnika.
Najmanji broj smrtnih slučajeva
Na osnovu prikupljenih podataka u 2020. godini, u 18 država članica zabilježen je najmanji broj smrtnih slučajeva na cestama do sada.
"Manji obim saobraćaja, kao rezultat pandemije Covid-19, imao je jasan, iako nemjerljiv utjecaj na broj smrtnih slučajeva na cestama. Međutim, preliminarni podaci u SAD-u, naprimjer, pokazuju da sje broj smrtnih slučajeva porastao u 2020. uprkos manjem obimu saobraćaja, dok je u nekim zemljama EU tokom razdoblja ograničenog kretanja uočeno povećanje rizičnog ponašanja, posebno prekoračenja brzine", navodi se u dokumentu.
