I dan danas ostao je zapamćen kao jedan od Saabovih najupečatljivijih proizvoda, pa čak i kao jedan od najpopularnijih kabrioleta sa četiri sedišta.

U SAD je ovaj model postao posebno popularan, verovatno zato što je davne 1986. godine baš na tom tržištu lansirano prvih 400 primeraka. Bio je opremljen sa 2.0-litarskim turbo motorom koji je obezbeđivao 175 konjskih snaga, čime je važio za pravi novitet, a popularnost je vrlo brzo stekao i na evropskom tržištu.

1993. godine pojavila se i druga generacija, zasnovana na platformi Opel Vectre, što je ustvari intervencija General Motorsa, ali uz standardne Saabove turbo motore. 1998. godina smatra se početkom nove ere, kada je model preimenovan u 9-3, a 5 godina kasnije pojavljuje se i model baziran na GM-ovoj Epsilon platformi.

Treća generacija je još uvek aktuelna, a noviteti se uočavaju u novom sistemu sklapanja krova, unutrašnjosti prekrivenoj vodootpornom tkaninom, kao i klimatizaciji specijalno prilagođenoj kabrioletu.

Na ovogodišnjem Salonu automobila u Ženevi Saab je predstavio specijalnu seriju modela u čast jubileja, ali i nezavisnost od General Motorsa. Ipak, da li će sledeće godine uopšte biti premijere nove generacije modela je pod znakom pitanja, obzirom na ne baš povoljnu finansijsku situaciju u kojoj se ova kompanija nalazi.

Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, Twitter nalogu i uključite se u našu Viber zajednicu.