Prvi put svi finalisti za Evropski automobil godine voze na struju
U finalu izbora za Evropski automobil godine 2027. prvi put od pokretanja nagrade nalaze se isključivo potpuno električni modeli. Iako kineski proizvođači ostvaruju sve bolje rezultate na evropskom tržištu, nijedan od osam njihovih kandidata s početne liste nije izborio mjesto među sedam finalista.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
Izbor za Evropski automobil godine 2027. ulazi u završnicu sa istorijskim spiskom finalista: svih sedam kandidata su potpuno električni modeli.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
Prvi je put od pokretanja ovog izbora 1964. godine da su se na završnoj listi našli isključivo automobili na električni pogon. Električni automobili i ranije su osvajali titulu, među njima Nissan Leaf 2011, Jaguar I-Pace 2019. i Mercedes CLA 2026. godine.
TEKST SE NASTAVLJA ISPOD OGLASA
U konkurenciji je bilo 38 modela, a 65 članova žirija iz 25 evropskih zemalja izabralo je sedam finalista. Za nagradu za 2027. takmičiće se BMW iX3 Neue Klasse, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID Polo i Volvo EX60.
Među modelima koji nisu prošli u finale nalaze se Renault Clio, Mercedes GLC, Polestar 5, Honda Prelude, Toyota RAV4 i Audi A2 e-tron. Izostali su i Volkswagen T-Roc, nekada jedan od najprodavanijih modela u Evropi, kao i Škoda Epiq, blisko povezana sa modelom ID Polo.
Posebnu pažnju privlači činjenica da se nijedan kineski brend nije našao među sedam finalista, iako kineski proizvođači ostvaruju sve bolje rezultate u Evropi i čine približno desetinu prodaje novih automobila na ovom tržištu.
Na početnoj listi od 38 kandidata bilo je osam modela kineskih proizvođača ili njihovih partnerstava. Među njima su bili BYD Dolphin G, Denza Z9GT, modeli B05 i B03X iz saradnje kompanija Stellantis i Leapmotor, kao i MG IM5, MG4 Urban i MGS6. Nijedan od njih nije izborio mjesto u finalu.
Kineska automobilska industrija ipak ima indirektnog predstavnika, jer je Volvo u vlasništvu kineske kompanije Geely, dok se model EX60 proizvodi u Švedskoj.
Finalisti će u novembru biti testirani na poligonu Balocco kompanije Stellantis u blizini Milana. Pobjednik će biti proglašen 8. januara 2027. godine na sajmu automobila u Briselu.
Istorijski gledano, žiri često daje prednost pristupačnijim automobilima, zbog čega bi Volkswagen ID Polo, Cupra Raval i Renault Twingo mogli biti među favoritima za titulu.
11° 9°
