Šta čeka vozače? Hrvatska mijenja naplatu putarine

Vozači više neće uzimati kartice na ulazu niti plaćati na izlazu, ali će prije vožnje morati da osiguraju da je njihovo vozilo uključeno u sistem.

Novi sistem, nazvan Crolibertas, obuhvatiće cijelu mrežu hrvatskih auto-puteva, uključujući dionice kojima upravljaju Hrvatske autoceste i koncesionari Bina-Istra i Autocesta Zagreb – Macelj.

Putarina će se i dalje obračunavati prema pređenoj udaljenosti i kategoriji vozila, dok će evidentiranje prolazaka i naplata biti automatski, navodi Bljesak.

Da li će ENC biti obavezan za putničke automobile?

Vozači putničkih automobila i drugih lakih vozila moći će da biraju između ENC uređaja i automatskog očitavanja registarskih oznaka.

Oni koji ne žele da koriste ENC moraće prije vožnje auto-putem da prijave registarsku oznaku i povežu je s važećim sredstvom plaćanja.

Kamere na posebnim portalima prepoznavaće vozila u prolasku, nakon čega će se putarina automatski obračunavati.

Za teška vozila korištenje ENC uređaja biće obavezno.

Postojeći korisnici ENC-a neće morati automatski da mijenjaju uređaje. Biće omogućeno njihovo povezivanje s vozilom i uključivanje u novi sistem.

Kako će se prijavljivati vozila?

Za korisnike koji neće koristiti ENC predviđena je prijava vozila prije ulaska na auto-put.

Prijava će biti moguća putem interneta i mobilne aplikacije, kao i u prodajnim kancelarijama i na ovlaštenim prodajnim mjestima.

Predviđena su i posebna mjesta za brzu prijavu, naročito važna za strane vozače i one koji hrvatske auto-puteve koriste povremeno.

Hoće li i dalje biti moguće plaćanje gotovinom?

Klasično plaćanje gotovinom ili karticom na naplatnoj kućici prilikom izlaska s auto-puta odlazi u prošlost.

Gotovina ipak neće potpuno nestati iz sistema. Korisnici će moći unaprijed da uplate novac na predviđenim prodajnim mjestima.

Glavna promjena je da se zbog same naplate putarine više neće zaustavljati na izlazu.

Koliko može koštati vožnja bez prijave?

Prema navedenim pravilima novog sistema, vozilo mora biti propisno uključeno prije korištenja auto-puta.

Za vožnju bez propisane prijave, uz redovnu putarinu, predviđena je posebna naknada od 120 evra.

Za fizičku osobu koja ne osigura propisano uključivanje vozila u sistem predviđena je i prekršajna kazna od 300 do 600 evra.

Ako se izreknu najviša kazna i posebna naknada, njihov zbir iznosi 720 evra, čemu se dodaje putarina.

Kazna od 300 do 600 evra predviđena je i za vozače koji ne osiguraju da registarske oznake budu dovoljno čitljive za automatsko očitavanje.

Koliko će portala pratiti prolazak vozila?

Za rad sistema predviđeno je ukupno 212 portala opremljenih kamerama, antenama, senzorima i drugom tehnologijom za evidentiranje vozila bez zaustavljanja saobraćaja.

Najviše portala planirano je na auto-putu A1 Zagreb – Split – Dubrovnik, ukupno 67.

Na auto-putu A3 Bregana – Zagreb – Lipovac predviđeno je 38 portala.

Postavljanje i opremanje odvija se tokom 2026. godine. Cilj sistema je uklanjanje potrebe za zaustavljanjem radi plaćanja putarine i smanjenje gužvi na naplatnim mjestima.